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Voiliers d'occasion
 
GRAND SOLEIL 37 Racing 105000 € TTC
 
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Chantier: Cantiere Del Pardo GRAND SOLEIL 37
Architecte: Botin & Carkeek / Patrick Roseo
Année: 2005
Nbre Couchage: 6 en 2 cabines
Longueur: 11.70 m
Maître Bau: 3.68 m
Coque: Coque en Sandwich - Blanche
Tirant d'eau: 2.40 m
Déplacement: 6.2 T
Moteur: Volvo D2-40, 40 cv (700h) + hélice repliable Flex-o-Fold
Voiles:
GV Trilam TVBT 140 Vectran Black Technora 1 ris 2011
 Génois léger Trilam Dyneema black technora TDBT 2015
 Genois médium Trilam TDBT 2013
 Solent Trilam 3T 140 Twaron black Technora 2008
 ORC kevlar 2006
 Spi médium rouge 113 m2 2015
 Spi lourd à ris bleu 2011
 Spi asymétrique 
Coen 0 Trilam Laminé spectra TDBT sur enmagasineur 2014
 Tourmentin
Mat, bôme et tangon carbone "Hall Spars"
 1 tangon aluminium Technique
 Gréement dormant rénové 2012
Delphinière Carbone (AMCO 2014)
4 Winchs Harken ST 46 pour le génois et la Grand Voile
Chariot de GV changé en novembre 2015.
Electronique:
Centrale B&G Hercule 2000
Capteur de vent vertical
Gyrocompas Halcyon 3D
3 répétiteurs FDD dont 2NMEA
3 afficheurs de pieds de mât
 Pilote B&G ACP1
Vérin électrique Raymarine
Télécommande
 VHF fixe ICOM IC-M 421 + transpondeur AIS
True Heading
 Ecran LED pour ordinateur
 Traceur / GPS Raymarine RAY 435
 Loch-speedomètre
Girouette-anémomètre B&G Hercule 2000
Equipement:
WC électrique
 Bancs de cockpit teck
 2 batteries gel 120 A/H 201 - 1 batterie moteur 100 A/H 2011
 Prise de quai 
Chargeur de batteries
 Circuit électrique 220 / 12 V
 Alternateur « standard » 115 AH changé en 2011
 Chauffe-eau / Eau chaude
pompe de cale manuelle + électrique
Réchaud avec four
 Réfrigérateur
 Echelle de bain inox
 Capote de descente
 Taud de grand voile
 Taud de barre à roue
 Réservoir d’eau : 360 litres
 Réservoir de carburant : 140 litres
Armement et Sécurité: Hauturière
Reprise Leasing: non
Observation:
1ère main
Bateau de propriétaire en trés bon état.
Mise à l'eau 2006

La société Aventure Océane communique les informations relatives à ce navire en toute bonne foi, mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations, ni l'état du navire. Il revient donc à l'acheteur, d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix contenues dans cette annonce. Ce navire est proposé sous réserve d'une vente préalable, d'un changement de prix ou d'un retrait de la vente sans préavis


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