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Voiliers d'occasion
 
X 3/4 TONNER 24500 € TTC
 
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Chantier: X-Yachts X 3/4 TONNER
Architecte: Niels jeppesen
Année: 1985
Nbre Couchage: 6
Longueur: 10.06 m
Maître Bau: 3.37 m
Coque: Sandwich Carbone / fibre de verre / Kevlar
Tirant d'eau: 1.90 m
Déplacement: 3.5 T
Moteur: Buck 20 cv + hélice repliable
Voiles:
Grand voile :
1 GV Suédoise en dacron 1995 (20m2)
1 GV Pilling en Dacron Yarn 2000 (38m2)
1 GV North en 3DL 2007 (36m2)
1 GV Quantum en membrane + Carbone 2013 (27m2)
1 GV Ocean Sails en Mylar 2014 (37m2)
1 GV Europ’Sails en Dacron 2016 (37m2)
3 solent:
1 Pilling brise 2000 + 1 Incidence 2012 (105%) + 1 Ocean Sail 2015 (95%)
4 Spinnakers:
1 spi de brise Pilling (1999) : 55m2
1 spi de capelage Pilling 2000 : 65m2
1 Spi maxi Incidence 2005 : 78m2
1 Spi maxi Chrysalis 2010 : 78m2
1 Code zéro Technique voile 2013
2 Barber de spi Harken
1 Rail écoute de foc et poulies Harken avec retour réglage cockpit
Winch de roof Lewmar + Winch de Foc Harken + Winch de bastaque Hendersen
Barre d’écoute de GV Harken
Deux tangons (maxi et brise)"
Electronique:
Récepteur AIS renvoyé sur traceur de carte
GPS Philips >BR/>GPS et traceur
Connexion ordinateur
Loch-speedo Raymarine Sondeur Raymarine
Girouette- Anémomètre Raymarine
Pilote SPX-5 Raymarine sur barre franche (2009)
Equipement:
2005 Quille reformatée en 2005 en incorporant un bulbe
2007 Changement complet du gréement  Selden: mât, bôme, haubanage
en 2010 Ajout d’une drisse de spi en tête et nouveau tangon
En 2012 Changement pièce étrave et étai creux( tuff-luff , Harken)
En 2011 Refonte totale de l’électricité du bord avec pose nouveau tableau (Sitelle - La Trinité)
En 2013 Changement du rail et du chariot écoute de GV - Harken
En 2014 Aérogommage de la carène,
traitement et peinture de coque (Chantier Kervilor – La Trinité)
En 2015 Changement des Winch de génois - Harken
En 2016, Changement des rails écoute de foc – Harken
Entretien Moteur annuel depuis 2009 (Marine Moteur 56)
Armement et Sécurité: semi-hauturière
Reprise Leasing: non
Observation: Version régate du X-102, ce bateau construit par X-Yachts est en Carbone/Fibre de verre/sandwich Kevlar

La société Aventure Océane communique les informations relatives à ce navire en toute bonne foi, mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations, ni l'état du navire. Il revient donc à l'acheteur, d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix contenues dans cette annonce. Ce navire est proposé sous réserve d'une vente préalable, d'un changement de prix ou d'un retrait de la vente sans préavis


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